J'ai remarqué cela sur la baie aux puces récemment vendu de la Chine à environ 100 $ à 110 $. Ils viennent avec une version craquée de JLR SDD (le mien est venu avec la version 141) et inclut tous les fichiers de configuration.

Ils sont un clone de SPX I VIEW, semblable à VCM et comme j'ai déjà essayé un jumelé JLR Mangoose pro lead avec une version craquelée de JLR SDD avec un succès raisonnable, j'ai pensé que je prenais un coup de main sur l'un de ces.

Le paquet est arrivé 6 jours après la commande. La boîte comprenait 4 disques pour configurer le logiciel JLR SDD et un disque supplémentaire pour les pilotes.

Je l'ai configuré sur une image de machine virtuelle de Windows XP et à ma grande surprise, j'ai installé le logiciel et les pilotes 1ère fois sans erreur. J'ai branché le VXDIAG qui a été reconnu tout de suite, puis a lancé JLR SDD qui a également reconnu le responsable. Un bon départ que j'ai pensé, laisse le faire dans la voiture!

La première fois qu'il ne lira pas automatiquement le VIN, je suis entré manuellement dans le VIN qui a fonctionné, mais il a fallu pour toujours accéder à l'écran du menu principal. J'ai commencé une session de diagnostic et j'attends environ 15 minutes pour terminer la numérisation des modules. Une fois terminé, il ne pouvait voir que 8 des 15 modules installés sur la voiture (Mon jumelé JLR Mangoose Pro peut voir 13 des 15 modules, mais n'a pas de support en ligne). Eh bien, cela fonctionne et il dispose toujours d'un support en ligne, des mises à jour du pilote de périphérique et du microprogramme qui est bon.

2. Scanner multi-systèmes Foxwell NT510

J'ai récemment acheté un scanner à main Foxwell NT510 Jaguar Land Rover et c'est assez bon. Lorsque vous achetez le scanner, il est livré avec un module de scanner spécifique au véhicule que vous téléchargez, les voitures supplémentaires coûtent environ 100 $. Le téléchargement de mon scanner gère tous les modèles Jaguar et Landrover. Il peut lire des codes génériques à partir d'un véhicule et il peut effacer les codes génériques d'un véhicule. Il peut voir tous les modules, lire tous les défauts de chaque module et afficher les données en direct, etc. Cela me permet d'activer le modulateur Wabco pour purger l'ABS et faire un saignement de puissance. Il dispose d'un menu de données en direct qui vous permet de sélectionner et de tracer des données sur l'écran pendant que vous conduisez. Je l'ai utilisé par exemple pour surveiller mon défaut SVS pour indiquer si les commutateurs SVS sont détectés ou lorsque je presse le frein. Vous pouvez les obtenir de la Chine avec une livraison gratuite aux États-Unis pour environ 155 $.

Mon voisin a emprunté le N510 au dépannage de son Land Rover. Il n'a pas de fonctions de programmation pour nos XK8 ou XKR mais semble pouvoir programmer beaucoup de choses sur la découverte Land Rover de mon voisin!

Après avoir joué avec ça, les pros sont: -

C'est rapide, pratique à utiliser et peut même afficher des données en direct en mode graphique. Il peut voir tous les modules (bien qu'il ne puisse pas communiquer avec mon phare L / H, mais rien d'autre ne peut non plus). Je l'ai utilisé pour la première fois en colère le mois dernier pour surveiller la température du fluide de transmission lors du changement d'huile ancienne.

Les inconvénients sont: -

Il n'est pas possible de programmer nos modules (même si cela peut sur Land Rovers) ou des clés, etc.

Si vous avez besoin de quelque chose juste pour la lecture et l'effacement des codes de tous les modules et le diagnostic des données en direct, cela semble correspondre à la facture. Je viens de découvrir que, à un coût supplémentaire, vous pouvez télécharger quatre autres marques différentes en la rendant pratique pour un professionnel semi-professionnel.

Le seul problème était sur quelques modules, il ne pouvait pas effacer les défauts et avant que vous ne le demandiez, oui, j'ai plus d'argent que de sens! Le Foxwell NT510 est plus que suffisant pour la plupart des mécanismes de la maison.

( Foxwell NT510 Jsguar Car et Function List

Liste des véhicules et des fonctions Foxwell NT510 Land Rover )

3. Drew Mongoose ou JLR Mangoose SDD clone

L'outil correct (mongoose lead) à utiliser est fabriqué par Drew Industries aux États-Unis et se vend à environ 500 $ - 600 $. Vous devez télécharger le logiciel JLR SDD le plus récent, mais vous devez avoir un abonnement très cher à Topix pour obtenir les fichiers de configuration nécessaires. C'est essentiellement ce que les concessionnaires principaux utilisent.

Pour contourner cela, les clones JLR Mangoose SDD sont facilement disponibles pour environ 50 $ et pour éviter les problèmes d'abonnement, utilisez une ancienne version de JLR SDD fournie avec tous les fichiers de configuration nécessaires, sans téléchargement. Maintenant, le plaisir commence et se complique.

J'ai configuré une image virtuelle de Windows XP sur mon ordinateur portable Dell moderne et bien que JLR SDD ait bien fonctionné, il n'a pas pu voir le conducteur de mangot cloné lorsqu'il a été branché. Après beaucoup de frustration, de grattage et de googling, le problème semblait être lié à USB 3 ports sur mon ordinateur portable qui n'est pas compatible avec Windows XP.

Si vous êtes toujours avec moi jusqu'à présent, j'ai utilisé mon ancien ordinateur portable Toshiba avec XP, installé le logiciel et le lead connecté sans problème. Vous devez remettre les ordinateurs portables à la date de 2012, sinon, une erreur vous indiquera que vos fichiers sont périmés. De plus, votre Internet doit être éteint pour arrêter tout essayant de se mettre à jour.

Vous pouvez faire presque tout ce qu'un concessionnaire peut faire, sauf les touches de programmation (pour autant que je sache). Il vous permettra de réinitialiser les adaptations de transmission et même d'allumer ou d'éteindre les options des concessionnaires telles que le déclenchement lors du verrouillage et du déverrouillage. J'ai éteint le capteur de la fenêtre de coupure comme chaque fois que la météo tourne orageuse, l'alarme s'éteint.

Un grand mot de conseil est NE PAS TRAIRE POUR RÉALISER LES MODULES !!!!! Sur votre tête soit-il!

En outre, le logiciel JLR SDD n'est pas très convivial, il faut quelque temps pour apprendre à utiliser.

4. iCarsoft i930

J'ai acheté ce scanner car j'avais des messages d'avertissement sur mon Jaguar XKR (défaut de suspension d'air, panne de frein de stationnement, lumières non allumées). Bien qu'il efface les codes de diagnostic, il n'est pas capable d'effacer les messages de défaut sur mon automobile.

Il scanne 15 modules sur 15, alors il ne lira que la plupart des modules et, si il lise, il ne supprime pas les codes de rien. Cela fonctionne sur certains, mais pas sur tous les modules disponibles.

J'ai ramassé un i930 l'autre semaine, jusqu'à présent, il semble qu'il y ait une position qui dit qu'il est incapable de communiquer avec la moitié des modules dans mon XJR, mais IDS / SDD avec VCM authentique parle bien avec tous ...

Je ne recommanderai pas cette avance.

http://blog.obdii365.com/2017/09/19/jaguar-diagnostic-tool-foxwell-nt510-sdd-or-i930/

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