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Date de création : 17.07.2013
Dernière mise à jour : 04.12.2025
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Kess v2 original ou clone? maître ou esclave?

Publié le 04/11/2017 à 07:30 par obd2expresscouk Tags : Kess v2 Kess v2 master Kess v2 clone Kess v2 v5017 Kess v2 5017 image blog background photo travail mode argent sur pouvoir voiture lecture rouge
Quelle est la différence exacte entre l'esclave ou le maître de Kess v2? 
Il est préférable d'acheter original ou clone sont bons?
 
Tout dépend. Kess v2 bon clone utilisé pour les écus plus anciens seulement, mais fonctionne aussi très bien avec les plus récents. et avec un esclave, vous devrez compter sur le maître pour vos cartes, comme si vous aviez un maître, vous pouvez écrire le vôtre ou choisir d'où vous les obtenez.
 
 
Kess v2 maître:
 
Si vous avez une version master,  vous pouvez travailler directement sur le programme que vous avez écrit sur le véhicule (tuning, egr off, ....) Et réécrire directement après.
 
Kess v2 esclave:
 
Si vous êtes une version esclave  (qui dépend d'un maître (qui fait modifié), vous lisez le programme (crypté par le génie), vous l'envoyez au maître, il fait ce que vous (argent payé) et il a envoyé à nouveau vous écrire dans la machine ecu.Il est cher pour l'utilisateur de la version esclave qui dépendent d'un maître.
 
Kess v2 esclave en maître:
 
clone kess v2 inonde le marché, c'est pourquoi il y a beaucoup d'authentiques esclaves kess à vendre, et la plupart des esclaves ne peuvent pas faire le mode de démarrage
 
les avantages de l'utilisation de kess v2 d'origine et la conversion, c'est que vous avez un véritable matériel kess original, donc les chances de panne matérielle est plus petite
 
si vous pouvez adapter véritable puce nxp puis génial, sinon vous allez convertir en chinois  NXP  avec le firmware chinois
kess-v2-nxp-puce
 
les avantages sont que l'unité convertie fait le mode de démarrage, et dans certains cas ont plus de protocoles, vous avez déjà dit vous-même que vous voulez plus de liberté, et probablement de meilleurs réglages de fichiers!
 
Kess v2 original:
 
C'est fait par Alientech
kess-v2-original
 
Kess v2 china clone:
 
 
Vous pouvez voir à quel point le clone de kess v2 ressemble à l'original.
Si vous allez avec Kess v2 firmware 5.017 china clone, vous aurez beaucoup d'options.
Regardez ici:
Kess v2 (se137)   Limitation de jetons
kess-v2-se137
 
Kess v2 (se137-b)  Version en ligne Limitation de jetons
kess-v2-se137-b
 
Kess v2 (se137-c)  version en ligne Pas de limitation de jetons
kess-v2-se137-c
 
Kess v2 (PCB rouge se137-c1)  La version EU prend en charge la connexion en ligne No Token Limited
kess-v2-se137-c1-1
kess-v2-se137-c1-2
 
 
Kess v2 v5.017 (PCB vert se137-c2)  La version EU prend en charge la connexion en ligne No Token Limited
kess-v2-se137-c2-1
kess-v2-se137-c2-2
Aucun commentaire sur la qualité knockoff de la Chine, je veux dire un kess v2 de travail, chinois fait ou non.
 
 
Kess v2 clone en authentique:
 
La photo est du conseil original donc vérifiez tous les autres composants pour être comme celui-ci.
modifier-kess-v2
 
Si la photo n'est pas assez claire ... 
Transistors à utiliser: 
BCR112 
MMUN2113 
BC817
Filtres Murata: 
NFE61PT472C1H9L (connectez la terre pour chacun d'entre eux)
Condensateurs: 
1uF - 35V 
220uF - 10V 
10uF - 16V tantale
Remplissez tous les trous d'un côté à l'autre 
Utilisez la photo comme référence si les autres composants sont différents
 
Ensuite, le clone KESS V2 fonctionnera aussi comme un charme
 

Note: La solution ne m'appartient pas, à utiliser à vos risques et périls. Je ne suis pas responsable d'un mauvais usage.

 
 
Le dernier:  Kess V2  ou  Ktag ?
 
KESS V2 est un outil de programmation ECU parfait pour l'utilisation de l'OBD, tandis que KTag est parfait pour Jtag, BDM et toute l'application Boot (tricore et ST10).
 
Avec KESS V2, vous programmez directement via le port OBD du véhicule, tandis qu'avec Ktag vous devez démonter l'ECU et l'ouvrir, après avoir effectué l'opération de lecture / écriture.
 
Beaucoup d'ECU a l'avantage de pouvoir lire et écrire depuis le port OBD (donc KESS V2 est parfait), mais il y a beaucoup d'ECU qui doivent être démontés de la voiture et ouverts et c'est le cas pour tous les ECU qui doivent être programmés avec les protocoles Jtag, BDM et Boot, KTAG est donc nécessaire.

 http://blog.obdii365.com/2017/11/03/kess-v2-slave-or-master-original-or-clone/



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