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Date de création : 17.07.2013
Dernière mise à jour :
13.03.2026
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Test du ThinkDiag Scanner Avantages et inconvénients
Publié le 09/05/2020 à 09:03 par obd2expresscouk
Sujet: Launch Thinkdiag OBD2 le scanner Avis bons et mauvais, Thinkdiag vs easydiag, Thinkdiag vs bluedriver etc.
Bonne critique 1: Equinox 2019: le test bidirectionnel
Je suis très satisfait des capacités de ce scanner Launch Thinkdiag. Je l'ai utilisé sur mon Equinox 2019 pour tester les tests bidirectionnels et j'ai pu contrôler les lumières de la console et quelques autres tests simples et à faible risque. C'est vraiment incroyable d'avoir cette capacité à un prix aussi bas . Je l'achèterais encore si je le perdais ou le cassais.
Avantages:
1. Prix
2. J'ai pu voir des données que mon scanner moins cher ne pouvait pas faire.
3. Véritables tests bidirectionnels!
4. Le téléchargement de l'application et de la configuration a été très simple.
5. La connexion à l'appareil depuis mon Samsung Note 8 a également été facile.
1. Prix
2. J'ai pu voir des données que mon scanner moins cher ne pouvait pas faire.
3. Véritables tests bidirectionnels!
4. Le téléchargement de l'application et de la configuration a été très simple.
5. La connexion à l'appareil depuis mon Samsung Note 8 a également été facile.
Inconvénients:
1. Vous obtenez deux marques gratuitement pendant un an, puis vous devez vous abonner. Par exemple, j'ai choisi GM et cela me permet de scanner mon Equinox et Silverado. J'ai lu que cela fonctionnera également sur les Pontiac dans ma famille élargie, mais je ne l'ai pas encore testé.
2. Vitesse - Cette chose n'est pas aussi rapide que les scanners professionnels que je vois sur YouTube. Ce n'est pas un problème pour moi mais je ne fais pas ça pour gagner ma vie.
3. Bluetooth perdant la connexion - Lorsque j'ai commencé à l'utiliser, la connexion Bluetooth a chuté plusieurs fois. Après les 4 à 5 premières tentatives, je n'ai plus eu de problème. J'étais assis sur le siège du conducteur très près du port ODB, donc je ne sais pas quel était le problème.
1. Vous obtenez deux marques gratuitement pendant un an, puis vous devez vous abonner. Par exemple, j'ai choisi GM et cela me permet de scanner mon Equinox et Silverado. J'ai lu que cela fonctionnera également sur les Pontiac dans ma famille élargie, mais je ne l'ai pas encore testé.
2. Vitesse - Cette chose n'est pas aussi rapide que les scanners professionnels que je vois sur YouTube. Ce n'est pas un problème pour moi mais je ne fais pas ça pour gagner ma vie.
3. Bluetooth perdant la connexion - Lorsque j'ai commencé à l'utiliser, la connexion Bluetooth a chuté plusieurs fois. Après les 4 à 5 premières tentatives, je n'ai plus eu de problème. J'étais assis sur le siège du conducteur très près du port ODB, donc je ne sais pas quel était le problème.
Bonne critique 2: 08 Mini Cooper
Petit outil vraiment pratique. Utilisez-le sur une 08 Mini Cooper, effectuez un excellent contrôle bidirectionnel, un équilibre de puissance, des lumières, des solénoïdes, etc. Je l'ai également utilisé avec Ford et Toyota et il a fait tout ce dont j'avais besoin, même sur le diesel à course électrique.
Bonne revue 3: flux de données en direct + fonctions spéciales
J'adore la façon dont vous pouvez utiliser le flux de données en direct pour voir en direct ce qui se passe avec le moteur, sans parler des tests spéciaux sur certains actionneurs
Bonne critique 4: contrôle bidirectionnel à bas prix, concessionnaire approprié + bricoleur
Je travaille chez un concessionnaire, donc je travaille principalement sur une seule ligne de voiture. L'outil d'analyse bidirectionnelle le moins cher que j'ai trouvé se situe entre 800 et 1000 $ avec des frais d'abonnement annuels presque aussi importants que le prix de l'outil. Cet outil est basé sur un abonnement, vous payez donc ce dont vous avez besoin. 39,95 $ / an par marque de voiture. C'est parfait pour un outil d'analyse de sauvegarde si vous travaillez chez un concessionnaire ou un bricoleur avec seulement une ou deux marques. Si vous travaillez dans un magasin indépendant, je considérerais quand même que vous travaillez principalement sur 3 ou 4 marques. Au-dessus de cela, un outil d'analyse complet est probablement un meilleur choix. Analyse tous les systèmes, contrôle bidirectionnel, beaucoup de pids de données. Vraiment impressionné par cet outil.
Inconvénients: le graphique est tout sur un seul écran. Pas une grosse affaire.
Bonne critique 5: la fonction de codage Porsche Macan a échoué
Mise à jour du 14-14-2020:
très cool, rainer. J'aime l'option PDLS +. Je peux également essayer la direction assistée +.
J'ai mordu la balle et commandé un des modules Thinkdiag après avoir regardé une revue vidéo qui montrait une fonction «codage / programme» dans l'application. Nous verrons si c'est le codage que je veux qu'il soit. Si cela fonctionne, ce sera une option inférieure à 100 $ pour le codage.
Mise à jour du 18-04-2020:
Triste de signaler que le ThinkDiag n'effectue pas de fonctions de codage.
Thinkdiag vs easydiag:
Ressemble à Launch EasyDiag 3.0 avec le logiciel X431 Pro…
Le différent:
1). Mise à jour Thinkdiag: dans l'application ThinkDiag.
Mise à jour d'EasyDiag 3.0: lancement du site officiel.
2) Couverture véhicule Thinkdiag: 115 marques
Couverture EasyDiag 3.0: 70 marques
3) Logiciel gratuit Thinkdiag: DEMO + EOBD2 + Recherche automatique + 2 logiciels de voiture
Si vous en avez besoin de plus, vous pouvez acheter vous-même un logiciel sur l'application Thinkdiag.
Prix du logiciel du fabricant pour chacun: 39,95 $ / an
Prix du logiciel de réinitialisation pour chacun: 49,95 $ / an
Prix du logiciel du fabricant pour chacun: 39,95 $ / an
Prix du logiciel de réinitialisation pour chacun: 49,95 $ / an
Logiciel gratuit Thinkdiag:
Livré avec un logiciel gratuit, si vous avez besoin d'une autre marque de voiture ou d'un logiciel de fonction spéciale, vous devez le payer en supplément. Chaque logiciel de marque de voiture coûte 50 USD.
Le logiciel prend en charge la mise à jour en ligne, mise à jour gratuite en un an.
Après un an, chaque coût de mise à jour logicielle est de 29,95 USD.
4) Fonctions Thinkdiag:
Diagnostic complet du système: confirmé
15 fonctions de maintenance: confirmées
Fonction Thinkdiag: vérification générique OBD II, diagnostic de quatre systèmes (moteur, transmission, ABS, SRS)
Le même:
Multilingue disponible
Mettre à jour en ligne
Qualité d'origine
Connexion Bluetooth
iOS Android Smart Phone IPAD
Thinkdiag vs Thinkcar vs bluedriver vs Autel MK808:
Veuillez consulter le tableau suivant.
Application Thinkdiag vs ThinkOBD vs Thinkdriver vs ThinkPlus vs ThinkTool:
| Article | THINKOBD 100 | THINKCAR 1S | THINKDRIVER | THINKDIAG | THINKPLUS | THINKTOOL |
| Forme | outil portatif portable | dongle + App | dongle + App | dongle + App | appareil portatif | appareil portatif |
| Positionnement | outil de diagnostic OBD de base | connecteur de diagnostic intelligent | dongle de diagnostic intelligent | connecteur de diagnostic intelligent professionnel | outil de détection de balayage rapide | outil de diagnostic de maintenance intégré modulaire |
| Usage | contrôle du smog;Code d'erreur lié à l'OBD II | contrôle du smog;rapport sur la santé du véhicule;code d'erreur lié au système complet | contrôle du smog;système complet lire / effacer le code; flux de données | pour des diagnostics professionnels;réinitialisation de maintenance | pour des diagnostics rapides et générer un rapport | diagnostic de maintenance pour une utilisation complète du scénario |
| Système | Système OBD | analyse complète du système | diagnostic complet du système;lire / effacer le code | diagnostic complet du système;lire / effacer le code | prendre en charge le rapport d'analyse complète du système | détection et diagnostic au niveau du fabricant pour le système complet |
| Les clients | propriétaire de véhicule personnel | propriétaire de véhicule personnel;DIYers | propriétaire de véhicule personnel;DIYers | petits et moyens ateliers de réparation;technicien et mécanicien; DIYers | Utilisateurs de l'industrie ayant des besoins de diagnostic automobile | technicien d'entretien complet d'atelier de réparation |
| Caractéristiques | Diagnostic OBD II; rentable; facile à transporter et à utiliser | Diagnostic OBD II;diagnostic complet du système et lecture du code;diagnostic à distance en temps réel (côté utilisateur), boîte noire;rentable; convivial | Diagnostic OBD II;diagnostic complet du système;lire / effacer le code; flux de données;communauté des propriétaires de véhicules;rentable;convivial | Diagnostic OBD II; 15 fonctions de réinitialisation de maintenance;diagnostic complet du système;diagnostic à distance (côté technicien);communauté des propriétaires de véhicules;diagnostics professionnels économiques;soutenir plus de 110 marques de véhicules;facile à transporter et convivial | Diagnostic OBD II;diagnostic complet du système;produit intelligent artificiel professionnel | premier outil de diagnostic de conception modulaire;diagnostic complet du système;15 fonctions de réinitialisation de maintenance;Détection TPMS;diagnostic à distance (côté technicien); 12 modules fonctionnels;communauté des propriétaires de véhicules;puissant outil de diagnostic prenant en charge plus de 160 marques de véhicules |
| Protocole | compatible avec tous les véhicules après 1996 supporte le protocole OBD II: ISO 14230-4 (KWP2000) ISO 15765-4 (CAN) ISO9141-2 (iso) ISO14229 (uds) SAEJ1850 (VPW et PWM) | compatible avec tous les véhicules après 2005 supporte le protocole OBD II: ISO 14230-4 (KWP2000) ISO 15765-4 (CAN) ISO9141-2 (iso) ISO14229 (uds) | compatible avec tous les véhicules après 1996 supporte le protocole OBD II: ISO 14230-4 (KWP2000) ISO 15765-4 (CAN) ISO9141-2 (iso) ISO14229 (uds) SAEJ1850 (VPW et PWM) | compatible avec tous les véhicules après 1996 supporte le protocole OBD II: ISO 14230-4 (KWP2000) ISO 15765-4 (CAN) ISO9141-2 (iso) ISO14229 (uds) SAEJ1850 (VPW et PWM) | compatible avec tous les véhicules après 1996 supporte le protocole OBD II: ISO 14230-4 (KWP2000) ISO 15765-4 (CAN) ISO9141-2 (iso) ISO14229 (uds) SAEJ1850 (VPW et PWM) | compatible avec tous les véhicules après 1996 supporte le protocole OBD II: ISO 14230-4 (KWP2000) ISO 15765-4 (CAN) ISO9141-2 (iso) ISO14229 (uds) SAEJ1850 (VPW et PWM) |
une question toute simple: si au bout d'un an on ne fait pas la mise à jour de la marque de son véhicule, est-ce que que les fonctionnalités autre que obd2 continuent de fonctionner avec la version installée, ou bien est-on obliger de s'abonner tous les ans.Comme je ne change pas de véhicule tous les ans, je ne vois pas l’intérêt de la mise à jour, mon véhicule restant le même.
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