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Voici le tutoriel sur la réparation de la batterie hybride légère Mercedes Benz 48 volts.

01 : Avantages de la batterie
48 V En utilisant un système électrique de 48 volts dans les nouveaux véhicules Mercedes-Benz, la voiture peut être alimentée uniquement sur la batterie du système électrique au lieu d'utiliser les batteries de transmission. En fait, ces batteries de transmission peuvent être complètement retirées, ce qui rend le véhicule plus sûr dans l'ensemble car il n'y a pas de quantités dangereuses d'électricité qui traversent la voiture.

02 : Appareil à réparer 

ProgrammateurCG100 Prog III

03 : Modèle concerné

À partir de 2015 Mercedes Benz W167 W205 W213 W222, etc.

04 : Symptôme

Dysfonctionnement de la batterie, limite la sortie, la voiture ne démarre pas

1. Message du combiné d'instruments Batterie du réseau de bord 48 V (G1/3) en jaune ou rouge
2. Le véhicule ne démarre pas

05 : Codes d'erreur courants

B183349 : Il y a un défaut électrique interne.

B183371 : L'actionneur est verrouillé

B183384 : Il y a un signal en dessous de la limite autorisée

06 : causes

Les accidents de collision, l'épuisement de la batterie, les courts-circuits électriques, etc. entraîneront le verrouillage des données de la puce sur le système de gestion de la batterie (BMS).

07 : Résolution

Remplacez la batterie ou modifiez les données de la puce, puis chargez la batterie à la tension standard

08 : REMARQUE

Vérifiez et confirmez que le véhicule est équipé d'un calculateur moteur M256 ou M264.

Différents moteurs ont différentes approches de modification des données.

09 : Guide de réparation

Retirer et démonter la batterie

Localisez la puce IC 95M01

Vous pouvez voir la puce IC lorsque vous ouvrez le boîtier supérieur de la batterie. Cette puce contrôle le fonctionnement de toute la batterie.

Dans le logiciel CG100 , sélectionnez Programmer- 8 foot chip- 95M01 

CG100 vous montrera le schéma de câblage

Soudez la puce IC à l'adaptateur BDM4 et connectez-vous au CG100

Ensuite, lisez et enregistrez les données.

Envoyez les données d'origine à l'ingénieur CG.

Vous recevrez un fichier bin modifié.

Écrivez le nouveau fichier bin dans le module de batterie.

Installez la batterie dans le véhicule et chargez-la à la tension standard.

Consultez le guide précédent Comment réparer une batterie au lithium Porsche Cayenne avec CG100 

La différence est que le CG100 est livré avec des données d'écriture intégrées pour la batterie Cayenne. Chez Mercedes, vous devez envoyer les données d'origine à l'ingénieur CG pour obtenir les données modifiées.