Diagnostic tool for Auto/Moto

 Outil de programmation Jaguar Land Rover, quel est le meilleur ? JLR Topix Cloud, JLR Pluto ou Jet Master ?

Matériel:

Pathfinder Topix Cloud :  nécessite le VCI JLR DoIP d'origine ou seulement certains VCI tiers, c'est-à-dire le  serveur d'arrêt VNCI JLR DoIP
pour de nombreux appareils tiers. Seuls quelques-uns accéderont au serveur en ligne.

JLR Pluto :  JLR Pluto VCI uniquement

Jet Master/Pro :  adaptateur WiFi JLR Enet

Jet Master ou SX-tool, vous pouvez l'obtenir pour environ 2 100 USD si vous disposez d'un câble ENET.

JET Master contre JET Pro contre Topix Cloud contre JLR Pluto

Nuage Topix :

TOPIx Cloud est un outil de diagnostic JLR plus récent qui a été développé en remplacement de JLR Pathfinder. L'outil est basé sur le cloud, ce qui signifie que les utilisateurs peuvent y accéder depuis n'importe où avec une connexion Internet, plutôt que d'avoir besoin d'installer un logiciel sur leur ordinateur local. Le logiciel offre bon nombre des mêmes fonctions que JLR Pathfinder, notamment des fonctions de diagnostic, de programmation et de codage des clés.

L'un des principaux avantages de TOPIx Cloud est qu'il est régulièrement mis à jour avec les dernières informations de diagnostic, afin que les utilisateurs puissent être sûrs d'avoir accès aux données les plus récentes. De plus, la nature cloud de l'outil signifie que les utilisateurs n'ont pas à se soucier des mises à jour logicielles ou de l'installation du logiciel sur leur ordinateur local.

Cependant, l'utilisation de TOPIx Cloud présente également certains inconvénients potentiels. L’une des principales préoccupations est la dépendance à l’égard d’une connexion Internet  : si la connexion est lente ou interrompue, les utilisateurs peuvent rencontrer des retards ou être incapables d’accéder au logiciel. De plus, certains utilisateurs peuvent préférer la familiarité d’une installation logicielle locale plutôt que de devoir naviguer dans une interface Web.

Dans l’ensemble, même si TOPIx Cloud est un nouvel outil prometteur, il présente certains inconvénients potentiels dont les utilisateurs doivent être conscients avant de prendre une décision.

TOPIx Cloud  nécessite des frais d'abonnement mensuels ou annuels , qui peuvent être plus chers au fil du temps mais peuvent être plus gérables pour les utilisateurs qui préfèrent étaler leurs dépenses.

Si TOPIx Cloud propose quelques nouvelles fonctionnalités, ce nouveau logiciel présente également quelques inconvénients :

1. Basé sur un abonnement :  TOPIx Cloud nécessite des frais d'abonnement mensuels ou annuels, ce qui peut être coûteux à long terme. Si vous êtes un petit garage ou un mécanicien, cette option n'est peut-être pas réalisable pour vous.
2. Accès limité : TOPIx Cloud nécessite une connexion Internet pour fonctionner, ce qui signifie que si vous êtes dans une région éloignée ou si votre connexion Internet est mauvaise, vous ne pourrez peut-être pas l'utiliser. De plus, certaines fonctionnalités de TOPIx Cloud peuvent ne pas être disponibles dans certaines régions.
3. Problèmes de compatibilité : Bien que TOPIx Cloud soit conçu pour fonctionner avec des véhicules plus récents, des problèmes de compatibilité ont été signalés avec certains modèles. Cela peut être frustrant et prendre beaucoup de temps pour les mécaniciens qui doivent diagnostiquer et réparer rapidement les véhicules.
4. Courbe d'apprentissage :  TOPIx Cloud a une courbe d'apprentissage plus abrupte que JLR Pathfinder. Cela signifie qu'il faudra peut-être un certain temps pour s'habituer à la nouvelle interface et aux nouvelles fonctionnalités, ce qui peut constituer un défi pour ceux qui sont habitués à utiliser JLR Pathfinder.

Dans l’ensemble, même si  TOPIx Cloud  propose de nouvelles fonctionnalités, ce n’est peut-être pas la meilleure option pour tout le monde. Si vous êtes un petit garage ou un mécanicien avec un budget limité, JLR Pathfinder peut être une option plus rentable. De plus, si vous êtes dans une région éloignée ou si votre connexion Internet est mauvaise, les capacités hors ligne de JLR Pathfinder en font un meilleur choix.

JLR Pluton :

Ensemble complet Pluto JLR pour véhicules Landrover et Jaguar FULL DOIP entre 2017 et 2023. Il s'agit d'un outil d'ingénierie contrôlé par serveur et sans jeton, doté des fonctionnalités suivantes :

– Déverrouillage du BCM verrouillé avec clé de travail
– Clignotement en ligne, clignotement individuel et mise à jour de l'ECU – chaque module peut être flashé seul, avec le choix de mettre à jour manuellement vers la version logicielle requise
– Lire et effacer les DTC
– Lire les informations sur le véhicule (typologie)
– Apprentissage des clés en 1 minute (unique à Pluto) sur les KVM DÉBLOQUÉS
– réinitialisation de l'antidémarrage et de l'ECU
– Remplacement du codage KVM et BCM sur les clés perdues
– Changement CCF et écriture du VIN

JLR Pluto  a une restriction IP :  chaque outil ne peut être utilisé que dans son pays désigné.

Il dispose d'un blocage géographique IP qui refuse parfois le point d'accès téléphonique, etc.

Il est fréquemment mis à jour.

Pluton fonctionne. Lorsqu'il fonctionne, il est rapide et possède de nombreuses fonctionnalités intéressantes… par exemple, à chaque récupération après un vol, vous obtenez une voiture avec une télématique coupée et un message de tableau de bord correspondant. Pluton peut le désactiver.

JET Maître/Pro

JET signifie JLR Engineering Tool, sur le marché chinois, on l'appelle également SX-tool (Super X).

• Codage des véhicules JLR DoIP MY2018-2023
• Programmation des véhicules JLR DoIP clignotante MY2018-2023
• Éditeur CCF, éditeur VBF jusqu'en 2023
• Toutes les clés perdues en programmation

Remarque : vous achetez un outil principal, ils ne sont PAS responsables de vous apprendre à utiliser le logiciel au cas où vous n'auriez aucune expérience en programmation de codage JLR.

Il utilise un câble ENET bon marché, il dispose d'un support en ligne instantané et d'une libération de licences. JET n'a aucune limitation IP.

Lequel choisir ?

Quelqu'un qui possède à la fois PLUTO et JET, les deux fonctionnent bien pour flasher de nouvelles clés KVM et de programme, et modifient également le numéro VIN dans les modules utilisés.

Besoin d'un kvm vierge pour Pluton et JET.

Soyez prudent en investissant dans la programmation des clés, car JLR a récemment publié une campagne de mise à jour de sécurité affectant les voitures/clés de nouveau style 2019+. Les propriétaires ont été invités à se rendre chez le concessionnaire pour une mise à jour de Topix afin « d'empêcher le clonage des clés » - L'assurance a basculé alors que les vols explosaient.
BCM verrouillé en plus du KVM.

Donc Pluton ou JET et SDD/Pathfinder forment un bundle. Topix pour la programmation des clés et Pluto ou JET pour la programmation des modules.