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RechercherDerniers commentairesquel modèle de voiture on peut faire le kilométrage sans demonter le compteur
Par Anonyme, le 15.01.2026
merci beaucoup
Par Anonyme, le 11.01.2026
peut-on supprimer le système adblue
Par Anonyme, le 09.01.2026
bonjour, merci pour le partage, malheureusemen t le lien est mort ...quelqu'un pourrait il me dépanner et mett
Par Anonyme, le 18.12.2025
gratuit
Par Anonyme, le 15.12.2025
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Date de création : 17.07.2013
Dernière mise à jour :
20.01.2026
2700 articles
Comparer les capacités de programmation en ligne des séries TOPDON Phoenix et Launch X431 PAD nécessite d'examiner leurs fonctionnalités respectives, les marques prises en charge et leurs performances globales en matière de programmation et de codage des calculateurs. Vous trouverez ci-dessous une comparaison détaillée basée sur les informations disponibles, mettant l'accent sur les différences entre les programmes en ligne et sur l'outil le plus adapté. Notez que la programmation en ligne désigne la possibilité de se connecter au serveur d'un fabricant pour effectuer des tâches telles que le flashage, le codage ou le réglage des paramètres des calculateurs, ce qui nécessite généralement une connexion Internet et des protocoles spécifiques comme J2534.
Comparaison des capacités de programmation en ligne
Fonctionnalité | ||
|---|---|---|
Marques prises en charge pour la programmation en ligne | Prend en charge jusqu'à 13 marques pour la programmation ECU basée sur le cloud, notamment Benz, BMW, VW, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Jaguar, Land Rover, Nissan, Infiniti, Subaru, Renault, Hyundai, Kia. | Compatible avec une gamme plus large de marques sur les modèles haut de gamme comme PAD V/PAD VII, notamment BMW, Benz, Jaguar, Nissan, Renault, Land Rover, Subaru, Hyundai, Infiniti, Kia, Porsche, VW et Audi. Les modèles d'entrée de gamme comme PRO5 sont réservés à BMW et Benz . |
Prise en charge du transfert J2534 | La plupart des modèles Phoenix (Xlink, Smart, Max, Remote) prennent en charge le pass-thru J2534 pour la programmation OEM, permettant l'accès aux logiciels spécifiques au fabricant. | La série Pro5/PAD (avec Smartlink 2.0) prend en charge le pass-thru J2534 avec des protocoles avancés tels que D-PDU, RP1210, CAN FD et DoIP pour les véhicules plus récents. |
Programmation basée sur le cloud | La série Phoenix offre une programmation cloud pour 13 marques, éliminant ainsi le recours à un logiciel OEM dans de nombreux cas. Cette fonctionnalité se distingue par sa simplicité d'utilisation. | La série Launch PAD s'appuie davantage sur l'intégration directe des logiciels OEM via J2534 pour la programmation, les fonctionnalités cloud étant moins mises en avant. PAD VII prend en charge davantage de marques pour le paramétrage et le codage en ligne (par exemple, VW, Audi, Renault). |
Couverture du véhicule | Couvre plus de 130 camions légers et voitures, ainsi que 80 modèles de camions avec logiciel optionnel pour véhicules lourds. Spécialement conçu pour les véhicules européens (Porsche, VW, Audi, etc.). | Couverture étendue des véhicules OBD1 et OBD2, y compris FCA, VAG et les camions lourds (avec module HD séparé). PAD VII excelle dans la prise en charge d'un plus large éventail de véhicules. |
Fonctions spéciales | Prend en charge plus de 41 fonctions de service, des diagnostics complets du système et des cartes topologiques. Le codage ECU et FCA AutoAuth sont standard sur tous les modèles. | Le PAD VII offre plus de 50 fonctions de réinitialisation, un contrôle bidirectionnel et un diagnostic à distance ultra-rapide. Le PRO5 prend en charge moins de marques, mais inclut des fonctionnalités avancées comme le codage ECU et l'authentification FCA AutoAuth. |
Matériel de programmation | Les Phoenix Max et Smart offrent une capacité de stockage supérieure (256 Go) et une batterie de 15 000 mAh. Le Bluetooth MDCI Pro prend en charge les normes CAN FD, DoIP et J2534. Xlink utilise un diagnostic filaire, parfois dépourvu de J2534. | Le PAD VII dispose d'un matériel supérieur (RAM/ROM plus grande) et utilise SmartlinkVCI pour les protocoles avancés. |
Coûts d'abonnement | Les mises à jour sont généralement plus économiques, avec deux ans de mises à jour gratuites incluses. Les abonnements sont plus simples et moins coûteux que Launch. | Launch propose 2 ans de mises à jour gratuites, mais les abonnements sont plus chers et plus complexes, avec des modules complémentaires disponibles via un système de « centre commercial ». |
Facilité d'utilisation | Interface conviviale, appréciée pour sa simplicité et son support client basé aux États-Unis. La programmation cloud simplifie le processus. | L'interface de Launch est puissante mais peut être moins intuitive, avec un support variant selon la région (le support américain peut être moins réactif pour les modèles mondiaux). |
Diagnostic à distance | Phoenix Max et Remote prennent en charge le mode de diagnostic à distance, mais pas Xlink et Smart. | PAD VII et PRO5 (avec SmartLink C) prennent en charge les diagnostics à distance, une fonctionnalité non disponible sur tous les modèles Phoenix. |
Principales différences dans la programmation en ligne
Logiciel:
Le logiciel est à peu près le même.
Le lancement aura toujours la dernière mise à jour en premier.
Couverture de la marque :
Série TOPDON Phoenix : La série Phoenix, notamment les modèles Phoenix Smart, Max et Remote, prend en charge la programmation en ligne pour jusqu'à 13 marques, ce qui la rend plus polyvalente pour les ateliers gérant des véhicules variés, notamment européens et asiatiques. La fonctionnalité de programmation dans le cloud constitue un avantage considérable : elle simplifie le processus en évitant l'accès direct au logiciel OEM pour de nombreuses marques.
Lancement de la série X431 PAD : Le PAD VII est le plus performant de la série, prenant en charge la programmation en ligne pour un plus large éventail de marques que le PRO5. La série PAD s'appuie davantage sur le pass-thru J2534 et les logiciels OEM pour les tâches de programmation.
Prise en charge du protocole :
Les deux marques prennent en charge le pass-thru J2534, essentiel pour accéder aux logiciels OEM. Cependant, le Smartlink VCI de Launch prend en charge des protocoles avancés comme CAN FD et DoIP, ce qui le rend plus adapté aux véhicules récents. Le MDCI Pro de TOPDON prend en charge ces protocoles sur les modèles Smart et Max, mais pas sur Xlink.
Coût et mises à jour :
TOPDON : Propose des abonnements plus économiques et deux ans de mises à jour gratuites, avec une structure de mise à jour simplifiée. Cela le rend plus rentable pour une utilisation à long terme.
Lancement : Les abonnements sont plus chers et plus complexes, avec des modules complémentaires disponibles via un système de « magasin virtuel » pouvant entraîner des achats inutiles. Cependant, Launch offre deux ans de mises à jour gratuites, comme TOPDON.
Support et fiabilité :
TOPDON : Reconnu pour l'excellence de son service client basé aux États-Unis, ses temps de réponse rapides et son interface conviviale. La marque est récente, mais gagne rapidement en confiance. Topdon offre un service client nettement supérieur. En cas de problème avec le scanner, il le résout rapidement. Envoyez-nous vos commentaires et nos ingénieurs corrigeront rapidement le problème. La satisfaction client est un souci pour lui.
Lancement : une marque plus établie, mais dont le support peut être irrégulier, notamment pour les modèles internationaux achetés hors des circuits officiels américains. Certains utilisateurs signalent des problèmes de fiabilité pour certains véhicules (par exemple, Opel).
Quel outil est le meilleur pour la programmation en ligne ?
Modèles recommandés : Phoenix Smart, Phoenix Max ou Phoenix Pro pour leurs capacités de programmation en ligne robustes et leurs fonctionnalités basées sur le cloud.
Modèle recommandé : Lancez le X431 PAD VII, car il prend en charge plus de marques pour la programmation en ligne que le PRO5 et offre du matériel et des fonctionnalités supérieurs.
Recommandation:
Pour la programmation en ligne en particulier , la série TOPDON Phoenix (notamment Phoenix Smart ou Max) est généralement le meilleur choix en raison de sa prise en charge de marques plus large (15 marques contre moins pour le PAD VII), de ses capacités de programmation cloud et de ses mises à jour plus économiques. L'approche cloud simplifie le processus et réduit la dépendance aux logiciels OEM, ce qui la rend idéale pour les ateliers gérant divers véhicules, notamment les marques européennes et asiatiques. Cependant, si vous avez besoin d'un outil de diagnostic et de programmation avancés pour une gamme plus large de véhicules, y compris les modèles récents avec des protocoles avancés, ou si vous privilégiez le diagnostic à distance, le Launch X431 PAD VII est supérieur grâce à son matériel robuste, sa couverture de véhicules plus étendue et la prise en charge de fonctionnalités supplémentaires comme le super diagnostic à distance. En contrepartie, des coûts d'abonnement plus élevés et une interface potentiellement moins intuitive. Verdict final
Si vous privilégiez la programmation en ligne, économique et simple d'utilisation, optez pour TOPDON Phoenix Smart ou Max . Si vous recherchez un outil de diagnostic professionnel plus complet et êtes prêt à investir dans des abonnements, optez pour le Launch X431 PAD VII . Avant tout achat, vérifiez toujours la couverture du véhicule et vos besoins de programmation spécifiques sur le site web officiel du constructeur ou auprès de l'assistance.