L'ECU VD56.1 comporte des zones OTP. Ainsi, même si les données sont copiées, le véhicule ne démarre pas. Il arrive que le moteur démarre, mais que la boîte de vitesses présente une erreur d'immobilisation.

La seule option est la désactivation de l'immo via l'émulateur pour l'ECU utilisé, l'émulateur Julie fonctionne bien.

Clonage 1:1 impossible. Vous pouvez désactiver l'immo et cloner la configuration.

AutoTuner et Flex lisent et écrivent tous deux sur cet ECU au démarrage et désactivent l'immo. Flex et AutoTuner corrigent tous deux la somme de contrôle lors de l'écriture.

Magic Motorsport Flex

Cet ECU doit être doté d'un système de déverrouillage du coffre. Flex le fait sans problème. Il faut l'ouvrir. Nous avons désactivé l'immo sur ces modèles.

Exemple:

CITROËN BERLINGO (K9) 1.2 PURETECH VALEO VD56.1.

Les institutions Flex appliquent automatiquement la somme de contrôle. L'outil peut effectuer la somme de contrôle lui-même. Les outils esclave et maître peuvent le faire.

AutoTuner :

Quelques ECU VD56.1 immo off avec autotuner ont fonctionné.

Par exemple:

Continental VD56.1 Peugeot 308 1,2 l, technologie pure en mode démarrage. Pas très performant avec l'autotuner, mais performant avec la batterie. Parfait.

Réécrivez sans problème.
Procurez-vous une alimentation de laboratoire de 10 ampères pour garantir le maintien de la tension tout en étant protégé en cas d'erreur de connexion.

Alientech KESS3 lit/écrit également VD56.1 en mode démarrage :

KESS3 clonera-t-il les calculateurs PSA VD46.1 et VD56.1 ?

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