Diagnostic tool for Auto/Moto

1) GM TECH2, programmation GM et C6 diagnostic
Le Tech2 GM est encore un bourreau de travail stable d'un outil d'analyse pour l'écurie GM. J'ai encore un vieux Tech1a que j'utilise sur les voitures plus anciennes principalement avant 2009 ans. Mon Tech2 est le seul outil d'analyse que j'utilise lors du réglage de nos voitures. Je la préfère sur le logiciel du scanner qui est inclus dans le logiciel de réglage. Pour moi, c'est beaucoup plus facile que la lutte avec un ordinateur portable quand sur le dyno et en particulier lors de la conduite sur la rue. GM MDI est la nouvelle norme, mais ce n'est que pour quelques voitures (GM et Opel) en ce moment. L'une étant la nouvelle gen Camaro. Il fait partie des nouveaux systèmes de diagnostic Global que GM direction vers.

Si vous aviez un Tech2, vous pourriez peut-être parler à votre revendeur et de les faire accéder à leur système de TIS pour charger le calibrage de la BCM ou PCM à votre Tech2. Certains peuvent le faire.
Si vous ne pouvez pas faire cela, il suffit d'acheter TIS2000 supplémentaire avec une clé USB.

GM tech2 pas fonctionner avec tous C5 de, si vous allez l'utiliser sur une C6, assurez-vous que vous avez les modules CAN D.

2) GM Tech2 est trop cher pour un usage personnel
Quelqu'un considérer GM Tech2 est trop cher pour un usage personnel, certains câbles simples peuvent aider, et puis ils cherché sortes de ELM327 USB.

Obd365 options de génie: problème est que la solution comme les scanners que vous pouvez acheter dans le magasin de pièces automobiles est incomplète. Tout ce qu'il vous permet de faire est de codes OBDII accès qui sont environ 55% des codes qui peuvent se produire sur la voiture. Les autres 45% sont où vous avez des questions et où beaucoup de défaillances se produisent. Si vous ne faites rien pour l'ECM, vous pouvez passer des années et des milliers de miles sans jamais avoir besoin de lire les codes OBDII.

4) GM TECH2 peut faire l'expérience personnelle-
Mise à jour J'ai acheté la bonne carte mémoire mis à jour à partir d'Internet avec les étalonnages GM et j'achète un module de Candi utilisé afin que je puisse l'utiliser sur mon C6.
Mon TECH GM 2 est maintenant entièrement fonctionnel F corps, C5 et C6. Cela m'a coûté beaucoup plus que la première $ 1000 que je pensais que c'était une bonne affaire. Leçon apprise ..

Si vous obtenez un d'occasion, assurez-vous qu'il est correctement mis à jour, a la bonne carte mémoire et a tous les adaptateurs et les câbles nécessaires contraire,, juste un peu de poids de papier!

http://www.obd365.com